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SCELLEMENT DE FISSURES
Le scellement de fissures est la première intervention à faire pour prolonger la longévité des surfaces de roulement. En utilisant des produits et des techniques bien adaptées aux travaux à réaliser, nous obtenons, pour un coût minime au mètre linéaire, une protection de la fondation contre les infiltrations d’eau, éliminant ainsi les effets dévastateurs du gel et du dégel. Cela a pour effet de diminuer les coûts liés aux travaux majeurs de réfections.
THERMORAPIÉÇAGE
Lorsque le vieillissement du pavage atteint la limite d’utilisation de la technique de scellement de fissures (fissures trop nombreuses et groupées) le thermorapiéçage est une seconde étape de prévention avant le rapiéçage.
À la suite des opérations usuelles de détection des fuites de gaz et de nettoyage des surfaces, le thermorapiéçage est réalisé en cinq étapes :
- le chauffage
- la scarifiction
- l’application d’un agent rajeunissant
- la mise en forme d’asphalte neuf
- la compaction.
Nos produits à base de caoutchouc et de bitume s’intègrent aux surfaces existantes et permettent éventuellement une thermogénération des surfaces sans devoir préalablement enlever le produit dans les fissures.
LISTE DES CLIENTS |
Scellement de fissures |
Thermorapiéçage |
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Agence Métropolitaine- Transport |
Ville de Repentigny |
Montréal, arr. Lasalle |
Ville de Longueuil, arr. Vieux-Longueuil |
Montréal, arr. Montréal-Nord |
Ville de Rougemont |
Montréal, arr. Rivière-des-Prairies |
Montréal, arr. Ville-Marie |
Montréal-Est, arr. Pointes-aux-Trembles |
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Ville de Beloeil |
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Ville de Rougemont |
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Ville de St-Eustache |
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Ville de Varennes |
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Ville de Vaudreuil-Dorion |
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COLMATAGE DES NIDS-DE-POULE
Avec les fluctuations de notre climat, le cycle de gel et de dégel endommage irrémédiablement la surface, la fondation supérieure et souvent même, en cas de mauvais drainage, la fondation inférieure.
C’est ainsi que se créent les célèbres « nids-de-poule »!
Environnement Routier NRJ, à l’aide de camion équipé de la dernière technologie, est capable de remédier rapidement au problème, dès qu’il apparaît au printemps.
Un camion opéré par un seul opérateur, est capable d’effectuer autant de réparations de nids-de-poule que 10 hommes en camionnette, et cela, en nuisant beaucoup moins à la fluidité de la circulation.
Le mélange émulsion-pierre qui s’effectue seulement lors du colmatage du nid-de-poule, garantit ainsi une durabilité et une qualité de colmatage supérieur au traditionnel « asphalte froid et pelle ».
LISTE DE NOS CLIENTS :
- Ville de Montréal, arr. Ville-Marie
- Ville de Montréal, arr. Villeray/St-Michel
- Ville de Montréal, arr.St-Léonard
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